Motorlu taşıtlarda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarını yeniden belirleyen düzenleme, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. “Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ile Bazı Kanunlarda ve 635 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” kapsamında yapılan değişiklikle birlikte, otomotiv sektöründe vergilendirme yapısı önemli ölçüde yeniden şekillendi.
ÖTV zammı cari açığı azaltabilir
Cumhurbaşkanlığı Kararı doğrultusunda, yerli üretim binek otomobillerde ÖTV oranları 5 ile 10 puan arasında düşürüldü. Buna karşın, ithal lüks binek otomobillerin vergisi 10 ila 20 puan artırıldı. Elektrikli otomobillerde ise matrah eşikleri yukarı çekildi; bununla birlikte ÖTV oranlarına 15 puanlık bir artış getirildi.
Değişikliklerin yürürlüğe girmesinin ardından Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan da düzenlemeye dair bir açıklama yapıldı. Bakanlık, yapılan düzenlemenin temel amacının Türkiye’nin cari açığını azaltmaya katkı sağlamak olduğunu belirtti. Açıklamada, motor silindir hacmi, batarya kapasitesi ve elektrikli menzil gibi teknik kriterlerin dikkate alınarak yeni ÖTV matrah ve oranlarının belirlendiği vurgulandı.
Bakanlığın açıklamasına göre, satış hacminin yüksek olduğu bazı araç gruplarında vergiler düşürüldü. Bazı modellerde ise mevcut vergi oranları korunurken, diğerlerinde 10 ila 20 puan arasında artış yapıldı. Elektrikli otomobillerdeki vergi artışının, özellikle üst segment modelleri etkileyebileceği değerlendiriliyor.
Düzenlemenin hem indirim hem de artış yönlü etkilere sahip olması nedeniyle, yıllık bazda net enflasyon etkisinin oldukça sınırlı olacağı ifade edildi. Bakanlık, bu etkinin sadece 0,0019 puan olacağı yönünde bir hesaplamaya yer verdi.
Yeni ÖTV yapısının, Türkiye otomotiv pazarında dengeleri değiştirmesi bekleniyor. Yerli üretimin teşvik edilmesi ve ithalata dayalı tüketimin kısılması yönünde atılan bu adımın, otomotiv sektöründe fiyatları ve tüketici tercihlerindeki eğilimleri doğrudan etkileyebileceği belirtiliyor.
